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Novos ônibus da Tinguá começam á operar.

Começaram á operar nesta semana, os novos ônibus adquiridos pela a Transportadora Tinguá no começo do mês.
Os novos veículos da empresa são do modelo Neobus Mega Plus montados sobre o chassi 17.230 OD Euro V Volkswagem e estão operando nas linhas 400T, 425T e 499.
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Novo ônibus na Rizoma.

A Rizoma, empresa que presta serviços de limpeza e paisagismo para Eletrobras/Eletronuclear recebeu no ultimo mês de outubro 1 unidade do modelo Neobus Mega Plus montado sobre o chassi Volkswagem. O veículo veio totalmente adaptado aos padrões de necessidade da empresa o que mostra uma preocupação da mesma com seus funcionários tentando oferecer melhor qualidade na vida profissional de seus colaboradores.
Fonte: Portal Ônibus e Formas.

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Novos ônibus na Eval.


Neste mês de novembro a Eval colocou as ruas suas últimas aquisições, trata-se de veículos da carroceria Mascarello Gran Flex que foram adquiridos da Tursan, são ônibus padrão rodoviário de pequeno porte ideal a fretamento. Apesar dos veículos terem vindo de segunda-mão, seu estação de conservação esta impecável.
Fonte: Portal Ônibus e Formas.





Além desses a empresa ainda trouxe unidades do modelo Gran Via que anteriormente pertencia a Viação Elite, já esses tem um padrão tipo urbano. Lembrando que no ano de 2013 a Colitur também adquiriu modelos iguais para dar apoio nas linhas municipais de Paraty, os veículos também eram Ex-Viação Elite.

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UTIL inicia operação em nova linha.



Depois da Normandy deixar o município de Paracambi, a UTIL iniciou sua operação na linha Nova Iguaçu x Paty de Alferes. A equipe do site Clube do Ônibus Legal registrou a chegada do carro na Rodoviária de Nova Iguaçu.
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Exclusivo: Alpha adquire Torino 2014.

EXCLUSIVO: A Viação Alpha adquiriu nesta semana unidades do modelo Marcopolo Torino 2014 montados sobre o chassi OF-1721 Blue Tec 5.
Os novos ônibus irão substituir os Senior Micro com ar condicionado da empresa.
Com essa aquisição da Alpha, mostra-se que á qualquer momento a Transportes Estrela também poderá adquirir novos ônibus.
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Ônibus da Pégaso pega fogo na garagem.

Foto: Vitor Otávio.

Um ônibus da empresa Expresso Pégaso cujo o prefixo era D87513 modelo Caio Apache Vip II pegou fogo na madrugada desse último sábado (22) na garagem da empresa.
Não há informações sobre a causa do ocorrido.
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Amparo é ameaçada pelo tráfico.

Desde a noite desta sexta-feira, 21, tiros são escutados no interior da favela da linha. Informações de moradores dão conta que traficantes da localidade estariam cobrando uma espécie de pedágio a direção da Viação Nossa Senhora do Amparo, no valor de R$5.000,00 (Cinco mil reais). Enquanto o valor não for pago, os moradores afirmaram que os traficantes vão continuar amedrontando a garagem.
Policiais do 7º BPM (São Gonçalo) sob o comando do Coronel Fernando Salema realizaram uma operação na localidade. Um fuzil AK 47 foi apreendido..

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As dez linhas com mais reclamações do Rio.


O Portal Notícias de Ônibus vem mostrar para vocês as 10 linhas que mais são reclamadas no Município do Rio. Veja Abaixo:
Obs: Após o repassamento da linha 685 para a Auto Viação Três Amigos, o nível de reclamação na linha abaixou, mas continua sendo uma das mais reclamadas.
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Real conta com poucos ônibus equipados com ar.

Foto: Portal Flumibuss.

 A Real Auto Ônibus, mesmo com a renovação este ano, ainda conta com a quantidade de carros com Ar Condicionado bem baixa.

Linhas como 190 Leme x Rodoviária, 126 Rodoviária x Copacabana, 132 Central x Leblon, são as linhas que operam com 100% da frota com Ar Condicionado. A empresa tem até o ano de 2016 para adquirir todos os carros com Ar Condicionado, de acordo com as normas da Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro. A expectativa para o ano que vem, é que na próxima renovação, os carros serão com Ar Condicionado.

Linhas operadas pela empresa

110 Rodoviária x Leblon 
111 Rodoviária x Leblon 
120 Central x Prado Junior
121 Central x Copacabana
123 Praça Mauá x Jardim de Alah
126 Rodoviária x Copacabana (Via Tunel Santa Barbara)
127 Rodoviária x Copacabana (Via Aterro do Flamengo)
128 Rodoviária x Leblon
129 Rodoviária x Praia de Botafogo (Via Túnel Santa Barbara)
130 Praça XV x Leblon
131 Praça XV x Vidigal
132 Central x Leblon
170 Rodoviária x Gávea
172 Central x São Conrado
173 Rodoviária x Leblon (Via Túnel Santa Barbara)
178 Rodoviária x São Conrado
181 Rodoviária x São Conrado (Via Linha Amarela)
190 Rodoviária x Leme
309 Central x Alvorada
315 Central x Recreio (Via Linha Amarela)
316 Central x Recreio (Via Botafogo)
SP 316 Praça XV x Recreio
317 Central x Alvorada (Via Túnel Santa Barbara)
318 Central x Barra Sul
440 Cajú x Copacabana
442 Maré x Copacabana (Via Aterro do Flamengo)
443 Maré x Leblon
444 Maré x Copacabana (Via Túnel Santa Barbara)
460 São Cristóvão x Leblon
462 São Cristóvão x Copacabana (Via Túnel Rebouças)
463 São Cristóvão x Copacabana (Via Túnel Rebouças/ Túnel Velho)
SE016 Santos Dumont x Cinelândia
525 Alvorada x General Osório
538 Rocinha x Leme
955 Maré x Alvorada (Via Linha Amarela)
957 Maré x Alvorada (Via Botafogo)
2014 Praça Mauá/Gavea (Via Praia do Flamengo )
2015 Castelo/Leblon (Via Aterro do Flamengo)
2017 Rodoviária/Gávea (Via Aterro do Flamengo)
2018 Aeroporto Internacional do RJ/Alvorada (Via Orla da Zona Sul e Rodoviária)
2101 Aeroporto Internacional do RJ/Aeroporto Santos Dumont (Via Linha Vermelha e Binário do Porto)
2145 Aeroporto Internacional do RJ/Aeroporto Santos Dumont 
2918 Aeroporto Internacional do RJ/Alvorada (Via Linha Amarela)
Fonte: Portal Histurbana.
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Em apenas 5 meses, BRT Transcarioca já tem buracos.

Foto:  Bruno de Lima / Agência O Dia
Com apenas cinco meses de operação, o BRT Transcarioca já apresenta problemas na pavimentação ao longo dos seus 39 quilômetros, da Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional. A obra que custou R$ 1,7 bilhão aos cofres públicos e ainda tem um contrato de R$ 17 milhões para manutenção por dois anos, tem, em diversos locais, buracos cobertos com areia ou até chapas de aço.

A má qualidade do asfalto dos novos corredores expressos não é novidade. Em janeiro, O DIA mostrou que o Transoeste, com 31 quilômetros, tinha 270 buracos ou remendos, pouco mais de um ano após a inauguração. No Transcarioca, que corta 27 bairros, as piores condições podem ser encontradas entre as estações de Jacarepaguá até Vaz Lobo.
Em frente à Estação Recanto das Palmeiras, na Taquara, há uma cratera mostrada na edição desta terça-feira do DIA , em foto do leitor Netto Neves, que, segundo moradores, está aberta desde o início da operação do BRT. De acordo com o comerciante Celso Maia, que tem um bar em frente à estação, o buraco começou com uma infiltração de água e depois de fazerem reparos, ficou do jeito que está. Ainda segundo contou, há dois dias, funcionários da prefeitura colocaram areia e o fecharam com uma chapa de metal.

“O transporte é bom, mas é muito dinheiro público jogado fora. A obra é nova e já precisa de reparos que não fazem. Daqui a pouco esses buracos vão estragar os ônibus e vai ser mais dinheiro indo embora”, alegou Maia. O desgaste do asfalto não é pontual. Ao longo da pista, além dos buracos, há sinais claros de rachaduras e pequenos furos que com o passar dos dias crescem. Os problemas se repetem em ambos os sentidos da via. Tampões de metal fechando buracos com areia foram encontrados perto das estações Tanque, Ipase, Praça Seca, Vaz Lobo e Vila Queiroz. 

O engenheiro civil e conselheiro do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio (Crea-RJ), Antônio Eulálio Pedrosa, afirmou que para a obra já estar apresentado problemas é porque o projeto e execução foram feitos de forma errada. Segundo ele, o asfalto deve durar de 10 e 15 anos sem precisar de reparos. “É preciso saber a quantidade de eixos e de vezes que o veículo vai passar pela via. Daí, se calcula a espessura da camada asfáltica. A pressa em inaugurar faz com que a obra não fique perfeita”, constatou.

Por Atos Moura
Informações: O Dia
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Nova encarroçadora de ônibus no Brasil.



 Após a encarroçadora AMD ser fundada, agora surgiu mais nova, é a Bepobus. A Bepobus foi fundada na cidade de São Marcos no Rio Grande do Sul onde já existem a Ellobus e a Eurobus, que ainda são montadoras pequenas. A Bepobus vem trazendo como seu novo modelo o Náscere, um modelo que já pode ser apresentado nas formas urbano e rodoviário e que foi inspirado na geração WFly da Volare, com alterações na dianteira e na traseira. A versão urbana ainda conta com portas do Neobus Thunder+ II.
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Imagens mostram vandalismo e baderna em ônibus da linha SV956.

 Nossa equipe embarcou em um ônibus da linha SV956 (Iapi da Penha X Invernada) cujo o prefixo do carro era de B44656 e flagramos muito vandalismo e baderna realizada por estudantes de Escolas Municipais do Rio de Janeiro.
Nós encontramos bancos rasgados, acentos retirados, saídas de emergência quebrada, janelas pichadas e quebradas e vários outros fatos.
Conversamos com o motorista da linha e ele nos disse que a Auto Viação Três Amigos, que opera a linha, vai desativar a linha após venderem parte de seus Mascarello Gran Via e Marcopolo Senior Midi pois a linha conta com somente 2 carros, C44510 e B44656.







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Fretamento é o setor da vez para as fabricantes.

Solar é prova de que a Caio, líder no segmento de urbanos, também pretende maior destaque no fretamento, área considerada promissora para os próximos meses. Divulgação Caio – Matéria: Adamo Bazani.Reestilização do Comil Campinone 3,25 e destaque ao Caio Solar são provas das expectativas para 2015.
Solar é prova de que a Caio, líder no segmento de urbanos, também pretende maior destaque no fretamento, área considerada promissora para os próximos meses. Divulgação Caio – Matéria: Adamo Bazani.
O ritmo da economia brasileira decepciona investidores, empresários, população e até mesmo a equipe do governo de Dilma Rousseff que tenta passar um discurso otimista.
A indústria de ônibus, um dos reflexos do desempenho econômico geral, por fabricar não apenas um tipo de veículo, mas um bem de capital, acumula queda de produção de 13,3%, entre janeiro e outubro deste ano, na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com o mais recente levantamento da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.
Para 2015, a previsão é de um cenário melhor. Se não for de recuperação total, pelo menos os números devem ser positivos.
E um dos segmentos da indústria de ônibus que parece ser mais promissor é o de fretamento.
Há várias razões que fazem os executivos de montadoras e encarroçadoras acreditarem neste segmento. Uma é a própria recuperação econômica. Com mais atividades industriais e de comércio, o fretamento contínuo para transporte de trabalhadores tende a crescer demandando mais ônibus. Além disso, um aquecimento econômico reflete nos negócios relacionados ao turismo, o que traz impactos positivos para o fretamento eventual, contanto viagens de passeio, de negócios, de compras e religiosas.
Além disso, de uma maneira geral, em todo o País, a frota de ônibus de fretamento é uma das mais antigas em comparação com outros segmentos. Estes veículos devido à concorrência livre entre as empresas, o que não ocorre no transporte com linhas regulares urbanas e rodoviárias, precisam atrair os clientes, isso sem contar que alguns em breve não terão mais condições mecânicas de operar.
Comil reestiliza modelo Campione 3.25 e mostra que quer manter e ampliar mercado num segmento que já possui tradição. Divulgação Comil – Matéria: Adamo Bazani.
Comil reestiliza modelo Campione 3.25 e mostra que quer manter e ampliar mercado num segmento que já possui tradição. Divulgação Comil – Matéria: Adamo Bazani.
Exemplos de apostas de fabricantes no fretamento não faltam.
Comil, do Rio Grande do Sul, com a reestilziação do Comil Campione 3.25, apresentada no mês passado na FetransRio, feira de transportes coletivos, quer se fixar neste segmento que já possui tradição.
Em nota, a Comil destacou o que considera vantagens da reestilização do modelo Campione 3.25:
“Com conceitos avançados em metodologia de projeto e construção de carroceria, o ônibus segue o design da família fretamento, aliando a isso diversos componentes funcionais que visam trazer mais conforto ao passageiro e condutor. Além disso, as linhas externas seguem a tendência dos Campiones DD e HD, mais harmônicas, oferecendo melhor aspecto visual e facilidade na limpeza. “Quando planejamos o projeto de um ônibus, pensamos em atributos que satisfaçam todos os públicos: passageiros, frotistas, condutores, profissionais de manutenção e sociedade. Assim, nossos ônibus tornam-se uma solução completa aliando conforto, facilidade de manutenção, economia e design diferenciado”, comenta Adriano de Quadros, coordenador de Engenharia e Design da Comil. Entre os atrativos está a redução do consumo de combustível, ocasionada pela curvatura frontal mais acentuada e pelo baixo peso do conjunto estrutural. A otimização na estrutura mantendo a já consagrada durabilidade estrutural da linha Campione e aliada ao conceito construtivo regido pela norma R66, também é um diferencial da carroceria. Outro ponto positivo é a intercambialidade de peças entre os produtos Comil, que permite eficiência funcional ao frotista, em que janelas e componentes de iluminação possuem as mesmas peças que os demais modelos da marca.
Os benefícios que o 3.25 oferece ao frotista vão muito além da economia. O novo conjunto de painel modularizado e novo sistema de abertura de capô facilita a reposição de peças. Além disso, a opção de sanitário, traz a elegância dos já conceituados sanitários dos modelos DD e HD, propiciando maior conforto visual e facilidade na limpeza. Inspirado nos veículos utilitários, o veículo também possui novo conceito de estepe, em posição traseira horizontal, proporcionando operação rápida e simples, maximizando o espaço interno do salão dos passageiros e facilitando o manuseio do pneu. A distribuição dos bagageiros foi otimizada, aumentando o volume da bagagem no entre eixos. Os conjuntos óticos também foram remodelados seguindo a legislação internacional de iluminação e visibilidade, e utilizam a Daytime Running Light (DRL) visando aumentar a visibilidade do veículo em condições diurnas. A configuração interna pode chegar a 52 lugares, havendo a possibilidade de instalação itens como geladeira, cafeteira e bebedouro, bem como montagem de kit de áudio e vídeo com até 4 configurações diferentes, podendo incluir telas no salão e sistema dual zone.”
A Comil também tem como opção no mercado de fretamento o modelo Versatile Gold.

SOLAR

Outra empresa que tem aumentado o destaque para a divulgação de um modelo voltado para fretamento é aCaio, de São Paulo.
A encarroçadora, pertencente ao grupo Ruas, o maior frotista da cidade de São Paulo, é líder no segmento de ônibus urbanos. Uma de suas apostas para manter esta posição é a reestilização do Caio Apache Vip lançada neste ano de 2014 para fazer frente ao seu principal concorrente, o novo Marcopolo Torino.
Mas a fabricante quer espaço maior em outros segmentos e o de fretamento é o principal deles para tentar crescer.
Na mesma feira em que a Comil apresentou o Campione 3.25, a Caio destacou, além dos modelos urbanos, oCaio Solar 2400 Executivo, que, segundo a encarroçadora, apresenta um melhor padrão de acabamento, mais conforto, no entanto, com os custos reduzidos, o principal ponto levado em consideração pelo empresário de fretamento. Em nota, a empresa também destaca o que classifica como vantagens do modelo:
“O modelo Solar tem grades frontais com grandes entradas de ar, melhorando a refrigeração do motor. O farol é um conjunto óptico único, com características automobilísticas, possuindo uma moderna linha em LED, que funciona como luz de posição. As linhas gerais e junção de acabamentos das laterais dão limpeza visual e harmonia para a carroceria. O salão conta com Iluminação em LED que gera maior economia e facilita a manutenção e piso antiderrapante, que dá mais segurança aos usuários, além de ser de fácil limpeza. Possui também, luz de leitura individual e ajustável, trazendo maior comodidade aos passageiros e numeração iluminada, que facilita a localização dos assentos pelos usuários. O Foz 2400 executivo possui frente envolvente, com para-brisa, linhas gerais arredondadas e detalhes cromados. Possui, também, entradas de ar com ótima refrigeração do motor. O farol é em conjunto ótico único, com características automobilísticas e uma moderna linha em LED, que funciona como luz de posição. A traseira possui traços alongados, vidro vigia totalmente redesenhado e detalhes cromados. As lanternas são em um bloco único, com luzes em LED e para-choque com dois refletivos que o acompanham.”
As outras encarroçadoras de olho na possibilidade de expansão do fretamento também possuem modelos para este segmento, em especial o contínuo: A Marcopolo oferece o Audace ou as versões mais simples do Viaggio e do Paradiso, além do Ideale, o campeão de vendas da marca para o segmento. Fazendo parte do grupo da Marcopolo, a Volare tem uma linha com diversas configurações de ônibus de pequeno porte para fretamento. O Roma MD e o Roma 330 são os produtos indicados pela fabricante Mascarello para esta aplicação. O Spectrum Class e as versões mais simples do New Road N 10 são as opções da Neobus.
Irizar oferece ao mercado de fretamento as versões mais básicas do Irizar i6 e o Irizar Century.
Fonte: Ônibus Brasil/Adamo Bazani.
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Exposição de miniaturas mostra ônibus da década de 80 em Petrópolis.

A Petro Ita faz parte de uma exposição de miniaturas de ônibus das empresas que participam da história do transporte coletivo de Petrópolis. A mostra apresenta mais de 60 ônibus em pequeno formato apresentam ônibus da Viação Cascatinha, Petrópolis, Hortências, Única/Fácil Autobus, além das empresas Serrana e Imperial que promoveram o surgimento da Petro Ita.
A exposição é obra de Alexandre Barboza, um apaixonado por ônibus, que dedicou os últimos dez anos a uma pesquisa histórica onde encontrou imagens e relatos, muitos cedidos por funcionários das empresas de da cidade.
A visita a exposição leva a uma viagem no tempo, onde é possível, inclusive, apreciar o modelo Caio Gabriela, da Viaçao Imperial, da década de 80, uma das relíquias da mostra.
A exposição fica em cartaz até 7 de dezembro no Centro de Cultura Raul de Leoni, na Praça Visconde de Mauá e pode ser vista de segunda à sábado das 13h às 18h e aos domingos de  13h às 17h.
fonte: Portal Empresa Petro Ita/Petrópolis-RJ
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Novos ônibus na São José.

A Viação São José adquiriu novamente nesta semana mais unidades do modelo Marcopolo Torino 2014 montados sobre o chassi OF-1519 Blue Tec 5 mercedes-benz.
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Auto Viação Bangu opera com linhas de madrugada.

Depois da linha 744 Cascadura x Realengo, chegou a vez das linhas 741 Barata x Bangu (Via Murundu) e 743 Barata x Bangu (Via Água Branca) operar em serviço noturno, o famoso bacurau.
As 3 linhas pertencem a Auto Viação Bangu do Consórcio Santa Cruz. 

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Pégaso e Jabour em pool em nova linha.

Desde a cassação da linha 2304 (Sepetiba - Carioca) operada pela empresa Viação Algarve, a mesma está sendo operada pelas empresas Expresso Pégaso e Auto Viação Jabour com o prefixo LECD 8 com o mesmo roteiro.

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Retirada dos cobradores abaixa a qualidade de serviço em ônibus no RJ.

A maioria das empresas de ônibus de todo o Estado do Rio estão optando agora por adquirir ônibus sem cobrador para cortar custos, mas isso acaba arruinando o serviço que as mesmas oferecem á seus clientes.
Um exemplo, um motorista antes que trabalhava com cobrador em seu ônibus não precisava dar atenção ao troco e ao botão da roleta, já hoje eles precisam até encostar em certos lugares proibidos para procurar em seu caixa o troco para passageiro e assim demorando mais ainda a viajem.
Linhas que ligam á Baixada Fluminense ao Centro do Rio não deveriam ter em sua frota ônibus sem cobrador pois a demanda de passageiros é muito alta, mesmo a maioria optando por bilhete único.
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Macaé: Macaé Sit Transportes adquire Caio Apache Vip IV.

A empresa Macaé Sit Transportes de Macaé adquiriu nesta semana unidades do modelo Caio Apache Vip IV montados sobre o chassi OF-1721 Blue Tec 5.
Os novos ônibus da empresa irão operar em linhas Municipais da mesma.
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Mais duas linhas viram alimentadoras do BRT.

A partir de amanhã (22/11), a linha 676 (Penha X Méier) operada pela a Auto Viação Três Amigos e a linha 952 (Penha X Praça Seca) operada pela a Transportes Santa Maria irão virar alimentadoras.  A 676 irá virará 676A (Méier X Madureira - Via Rua Goias) e a 952 virará 702A (Madureira X Praça Seca).
O principal fato das linha virarem alimentadoras é que elas fazem concorrência com o BRT Transcarioca da Penha á Madureira e assim tendo que ter parte de seus trajetos encurtados;
Esta previsto também que as linhas 918 e 721 sejam encurtadas á partir de dezembro, mas isto ainda não está confirmado pois a linha 918 é muito útil para os moradores da Zona Norte.
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Ônibus e trem colidem deixando 22 pessoas feridas em Guapimirim.



Um ônibus colidiu com um trem que seguia para Saracuruna na manhã desta sexta-feira (21) na Rua Ita, próximo á Praça Emancipação, no Centro de Guapimirim, na Baixada Fluminense. Segundo a SuperVia, o veículo não respeitou os sinais sonoro e visual da passagem de nível.
Os bombeiros do Quartel de Magé foram acionados. Segundo o coordenador da Defesa Civil de Guapimirim, 41 pessoas ficaram feridas. Entre elas quatro estão em estado grave.
O caso mais sério foi o de uma aposentada que ficou presa entre a poltrona do ônibus e o trem. Segundo os bombeiros, ela foi removida pela aeronave da corporação.
Uma vítima, que não quis se identificar, descreveu o momento do acidente. "Foi uma cena de terror. Uma pessoa levantou para conversar com o motorista e, quando a gente viu, o trem estava vindo com o farol aceso. Eu não sei dizer se teve sirene, porque o ônibus tem ar-condicionado. Agradeci a Deus pela minha vida", disse a vítima.
A mãe e a filha de Bruno Luiz da Silva estavam dentro do ônibus no momento do acidente, segundo ele o motorista do veículo não respeitou a sinalização por falta de atenção.
"Quando eu cheguei aqui, um colega me disse que o trem apitou, mas o motorista não ouviu. Parece que ele estava com o fone de ouvido”, disse ele.
Ainda segundo Bruno, a criança, de apenas 5 anos, sofreu ferimentos na cabeça e foi encaminhada com a avó ao hospital.
Feridos no hospital
A professora Mônica Barros também estava no ônibus que bateu com o trem. Ela contou ao G1 que estava com a filha no colo na hora do acidente. "Eu estava sentada nas últimas poltronas do ônibus com a Maria Eduarda no colo. Eu escutei a sinaleira do trem vindo e logo depois o acidente", contou a professora que aguardava a filha que ainda estava em observação no Hospital José Rabello de Mello, em Guapimirim.
A aposentada Neuza Maria dos Santos se emocionou ao encontrar a professora e saber que a sua filha estava bem.
"Eu estava trocando de lugar na hora do acidente. Espirrou muito sangue dela [professora] e eu fiquei muito preocupada. Graças a Deus vocês duas estão bem", disse Neuza ao abraça Mônica.
Segundo o representante da viação Teresópolis, que chegou ao local após a colisão, o motorista não ouviu o aviso do trem.
Alexandre da Silva, morador da região, contou ao G1 que estava em casa quando escutou o estrondo.
"Fui um dos primeiros a chegar e vi aquela cena horrível. Todos em pânico, muita gritaria. A primeira providência foi tentar ajudar as pessoas que estavam presas nas poltronas. O motorista estava em estado de choque e disse que preferia ter perdido a vida dele do que perdido a das outras pessoas", disse Alexandre.
De acordo a Supervia, os passageiros do trem desembarcaram na via com o auxílio dos agentes de segurança da empresa e seguiram até a estação Guapimirim. Devido a essa ocorrência, a circulação do ramal Guapimirim foi suspensa.
fonte: portal G1 rj
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Exclusivo: Vera Cruz adquire apache vip 4.

A Auto Ônibus Vera Cruz de Duque de Caxias surpreendeu á todos novamente após ter adquirido unidades do modelo caio apache vip 3, agora a mesma adquire unidades do modelo caio apache vip 4 montados sobre o chassi OF-1721 Blue Tec 5.

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Transferência de linhas de ônibus da Praça XV para o Castelo.

A partir do dia 22 de Novembro, 19 linhas de ônibus que fazem seu ponto final no Terminal da Misericórdia na Praça XV terão novo destino no Centro por causa do fechamento do Terminal.
As 19 linhas irão ser transferidas para o Terminal Churchill e Rua Santa Luzia no Castelo que já estão em obras para atender os novos pontos.
Veja abaixo as linhas que terão novo ponto.



254 - Praça XV x Madureira
277 - Rocha Miranda x Praça XV
292 - Praça XV x Engenho da Rainha
310 - Engenho da Rainha x Praça XV
311 - Engenheiro Leal/Cavalcanti x Praça XV
343 - Joatinga x Praça XV (via L. Amarela)
346 - Praça XV x Gardênia Azul
348 - Rio Centro x Castelo (via linha Amarela)
349 - Rocha Miranda x Praça XV
352 - Rio Centro x Castelo (via Autódromo)
354 - Cidade de Deus x Praça XV (via Copacabana)
362 - Honório Gurgel x Praça 15
363 - Praça 15 x Vila Valqueire
368 - Rio Centro x Castelo
374 - Pavuna x Praça XV (via Barros Filho)
376 - Pavuna x Praça XV (via Dutra)
377 - Pavuna x Praça XV
380 - Curicica x Praça XV (via L. Amarela)
390 - Curicica x Praça XV (via Guerengue)
Fotos: Sergio Alexandrino
Fonte: Portal Histurbana

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Novos carros da pavunense já começam á circular.

Começaram á circular na semana passada, os novos ônibus que a pavunense adquiriu para assumir as linhas da via rio class.
Os ônibus são do modelo neobus mega plus montados sobre o chassi OF-1721 Blue Tec 5 mercedes-benz.
Os ônibus estão rodando nas linhas da pavunense e só irão começar á operar nas linhas da via rio a partir de janeiro de 2015.
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História: Linha SV956.

 A linha SV956 que faz atualmente o trajeto de Penha (IAPI) X Invernada (Olaria) foi criada no ano de 1990 pela a auto viação três amigos e tinha somente 1 trajeto que é o atual, mas durante o tempo a três amigos foi implantando na linha várias variantes, 956-Penha I.A.P.I. x Invernada (via Ramos), 956A-Penha I.A.P.I. x Invernada (Direto), 956B-Penha I.A.P.I. x Invernada (via Cidade Universitária), 956BF-Penha I.A.P.I. x Cidade Universitára.
Hoje após a implantação da padronização visual só existe somente 1 itinerário na linha com 2 veículos rodando, e ainda se a dúvidas se a linha ainda está circulando.





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Mudança em algumas linhas de Curicica.


Você usuário das linhas 337 e 340 da litoral rio fique atento, que partir do dia 22 de novembro haverá mudanças nas duas linhas, veja abaixo:
A linha 337-Curicica X Praça XV (Via Linha Amarela) passará á fazer retorno no Estácio, assim virando 337-Curicica X Estácio.
A linha 340-Curicica X Praça XV (Via Cidade de Deus/Avenida Menezes Cortes) será extinta e no lugar dela entrará uma nova linha que será a 612-Curicica X Saens Pena (Via Cidade de Deus/Avenida Menezes Cortes).

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Via Rio padroniza alguns de seus veículos executivos.

A empresa Via Rio Class padronizou na semana passada parte de sua frota de ônibus executivos que rodam na linha 2346 (Vila Valqueire X Castelo) e na linha 2395 (Pavuna X Castelo)  que são do modelo neobus spectrum intercity montados sobre o chassi OF-1722M  mercedes-benz.
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Novos carros na Santo Antônio.

A empresa Viação Santo Antônio de Duque de Caxias adquiriu ontem mais 5 unidades do modelo marcopolo torino 2014 montados sobre o chassi OF-1721 Blue Tec 5 da mercedes-benz.
Os novos ônibus da empresa não são com a pintura verde, e sim com a pintura que a santo antônio poe em seus ônibus equipados com ar condicionado.
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Novos carros na icaraí.

A empresa Icaraí Auto Transportes de São Gonçalo adquiriu ontem mais 10 unidades do modelo marcopolo torino 2014 montado sobre o chassi OF-1519 Blue Tec 5.
Os novos veículos que a empresa adquiriu, são padronizados com a pintura dos ônibus municipais da cidade de São Gonçalo.
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Barra do Piraí: Linha recebe veículo mau conservado após batida de ônibus.

Após ter sofrido um acidente com uma moto, o carro 2226 que faz, atualmente,  a linha Barra do Piraí x Parque Santana, ficou parado na garagem durante 1 semana para ser arrumado o para choque. Assim, durante esta 1 semana, o carro responsável pela linha foi o 2232, que possui uma horrível conservação,  que sempre quando o 2226 quebra, este fica responsável pela linha. Outro Caio Induscar Apache Vip II ex Miramar, de Niteroi.
Enviado Por: Juan Medeiros da Silva pelo "Você no Notícias de Ônibus".
Você também pode postar sua notícia aqui no nosso site, basta você procurar em nosso site a imagem com a frase "Poste Aqui" e clica-lá nela.
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Novos carros na pendotiba.

A Viação Pendotiba de Niterói adquiriu nesta semana mais 10 unidades do modelo Caio Apache Vip 4 montado sobre o chassi mercedes-benz OF-1721 Blue Tec 5.

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Lista das empresas que possuem ônibus com ar no Rio.

 O Portal Notícias de Ônibus vem por meio de um pedido de um leitor nosso postar a lista das empresas de ônibus que possuem já veículos equipados com ar condicionado no Rio.









Viação Alpha | Marcopolo Senior Micro |
Transportes Estrela Azul | Caio Apache Vip 3 |
Viação Nossa Senhora das Graças | Marcopolo Torino 2014 e Neobus Mega Plus |
Real Auto Ônibus | Mascarello Gran Via, Caio Apache Vip 3 e Marcopolo Torino 2007 |
Empresa de Transportes Braso Lisboa | Marcopolo Torino 2014 |
Gire Transportes | Neobus Mega Plus e Mega  2006 |
Transportes São Silvestre | Caio Apache Vip 1 e 2, Millennium BRS, Mondengo e Neobus Spectrum City |
Transurb S/A | Neobus Mega Plus |
Transportes Vila Isabel | Caio Mondengo e Apache Vip 2 e 3 |
Auto Viação Bangu | Mascarello Gran Via e Caio Apache Vip 3 |
City Rio Rotas Turísticas | Marcopolo Viale e Torino 2007 |
Viação Ideal | Marcopolo Torino 2014 |
Viação Novacap | Caio Apache Vip 3 |
Viação Pavunense | Neobus Mega Plus e Mega 2006 e Caio Apache Vip 3 |
Viação Verdun | Caio Apache Vip 3 |
Caprichosa Auto Ônibus | Caio Apache Vip 3, Neobus Mega Plus e Marcopolo Torino 2014 |
Rodoviária Âncora Matias | Caio Apache Vip 3 e Marcopolo Torino 2014 |
Transportes Paranapuan | Caio Apache Vip 1, 2 e 3 |
Viação Rubanil | Caio Apache Vip 2 |
Auto Viação Três Amigos | Neobus Mega Plus, Mega 2006 e Mascarello Gran Via |
Viação Vila Real | Caio Apache Vip 3 e 4 |
Auto Viação Jabour | Marcopolo Torino 2007 e Torino 2014 |
Viação Redentor | Neobus Mega Plus, Mega 2006, Spectrum City e Marcopolo Torino 2007 |
Transportes Barra | Neobus Mega Plus |
Litoral Rio Transportes | Neobus Mega 2006, Marcopolo Torino 2007 e Senior Midi |
Empresa de Viação Algarve | Neobus Spectrum e Mascarello Gran Midi |
Transportes Campo Grande | Caio Apache Vip 3 |
Expresso Pégaso | Caio Apache Vip 1 e 2 e Marcopolo Senior Midi |


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